Heures creuses 2026 : recharger sa voiture électrique moins cher

Heures creuses : ce qui change vraiment en 2026

Les heures creuses n'avaient pas bougé depuis quarante ans : elles étaient calées sur la nuit, quand la consommation s'effondrait. Le système électrique français, lui, a changé. Avec la montée en puissance du solaire, l'électricité est désormais abondante et bon marché en milieu de journée. Enedis a donc lancé, le 1er novembre 2025, une redistribution générale des plages horaires, appliquée à distance sur les compteurs Linky.

• Au moins 5 heures creuses restent nocturnes, entre 23 h et 7 h.
• Environ 3 heures creuses basculent en journée, entre 11 h et 17 h.
• Les horaires exacts varient selon la commune et, dans certains cas, selon la saison : les plages d'après-midi peuvent être réduites ou suspendues l'hiver.
• La bascule est automatique et à distance : ni intervention à domicile, ni changement de compteur, ni nouveau contrat à signer.

Le calendrier se déroule en deux temps. Une première vague d'environ 1,7 million de foyers a servi de test et s'est achevée en juin 2026. La seconde, bien plus large, concerne 9,3 millions de clients : elle a démarré au second semestre 2026 et s'étalera jusqu'en octobre 2027. Autrement dit, si vous n'êtes pas encore concerné, vous le serez très probablement dans les mois qui viennent.

Combien coûte vraiment une recharge à domicile ?

Le 1er août 2026, le tarif réglementé de vente a augmenté de 2,5 %, tiré par la hausse de 3,04 % du TURPE, le tarif d'acheminement. Un détail compte pour les automobilistes électriques : cette hausse s'est concentrée sur les heures pleines (+3,7 %) et a quasiment épargné les heures creuses (+0,6 %). L'écart entre les deux se creuse donc, et avec lui l'intérêt de bien programmer sa recharge.

Tarif réglementé de vente EDF au 1er août 2026, options Base et heures pleines/heures creuses, puissance 6 kVA. Base de calcul : 16 kWh comptés au compteur pour 100 km, pertes de charge incluses.

Concrètement, un conducteur qui parcourt 15 000 km par an consomme environ 2 400 kWh à la borne. Recharger systématiquement en heures pleines plutôt qu'en heures creuses lui coûte près de 135 € de plus chaque année, pour un geste qui ne demande qu'un réglage. Et face à une recharge exclusivement réalisée sur borne publique rapide, l'écart dépasse les 1 000 € annuels.

Le piège d'une borne restée sur les anciens horaires

C'est l'angle mort de la réforme. Une borne de recharge se programme une fois, le jour de la pose, puis on l'oublie. Or la bascule des heures creuses ne prévient pas votre équipement : le compteur applique les nouveaux horaires du jour au lendemain, pendant que la borne continue sagement de suivre les anciens.

• Vérifiez votre programmation actuelle : si elle démarre à 22 h ou 22 h 30, elle est presque certainement obsolète.
• Méfiez-vous des doubles programmations : quand le véhicule et la borne pilotent tous les deux l'horaire, c'est le réglage le plus restrictif qui s'applique — et parfois aucune recharge ne se déclenche.
• Une plage 23 h - 7 h couvre 8 heures, soit près de 60 kWh récupérés sur une borne de 7,4 kW : davantage qu'un plein complet pour la plupart des citadines électriques.

Reprogrammer sa borne en quatre étapes

L'opération prend cinq minutes et ne nécessite aucun technicien. Elle mérite d'être faite dès réception du courrier annonçant votre bascule, ou par précaution si vous n'avez rien reçu.

1. Retrouvez vos plages réelles : elles figurent sur votre facture et dans votre espace client fournisseur. En cas de doute, l'espace client Enedis ou l'affichage du compteur Linky font foi.
2. Repérez la date de bascule : Enedis et votre fournisseur préviennent par courrier ou e-mail plusieurs semaines avant. Sans nouvelle à ce jour, vous faites probablement partie de la vague 2026-2027.
3. Reprogrammez la temporisation, côté véhicule ou côté borne — jamais les deux. Réglez un démarrage à 23 h et un arrêt à 7 h, avec une petite marge si votre borne applique un délai de démarrage.
4. Exploitez la fenêtre de l'après-midi : ces 3 heures entre 11 h et 17 h sont facturées au tarif creux. Si vous télétravaillez ou rentrez tôt, un simple branchement en journée suffit à profiter du tarif bas.

Si votre borne n'est pas pilotable — les modèles les plus simples chargent dès le branchement —, la programmation se fait depuis l'application du véhicule, une fonction présente sur la quasi-totalité des modèles récents. Nos guides borne de recharge détaillent les équipements compatibles avec le pilotage horaire et les offres à plages spécifiques.

Optimiser encore : offre d'électricité, solaire et aides 2026

Reprogrammer, c'est le geste gratuit. Ensuite, trois leviers permettent d'abaisser encore le coût du kilomètre électrique.

• Une borne pilotable ou connectée : c'est la condition d'accès aux offres à plages horaires spécifiques, qui imposent de programmer la recharge sur un créneau précis.
• Les offres nuit dédiées au véhicule électrique : le kWh y descend entre 0,10 et 0,13 € sur 5 à 8 heures nocturnes, en échange d'un tarif de jour souvent plus élevé. À arbitrer selon votre consommation totale, pas seulement selon vos kilomètres.
• Le couplage avec des panneaux solaires : la nouvelle fenêtre creuse de 11 h - 17 h coïncide avec le pic de production photovoltaïque. Recharger en autoconsommation revient alors encore moins cher que le tarif creux.
• Comparez aussi le prix de l'abonnement annuel des deux options avant de basculer de Base vers heures pleines / heures creuses : l'écart peut absorber une partie du gain si vous roulez peu.

Côté installation, le paysage 2026 est désormais stabilisé. Le crédit d'impôt de 500 € pour l'achat et la pose d'une borne à domicile est supprimé depuis le 1er janvier 2026 : il ne faut plus le prévoir au budget. Deux dispositifs subsistent : la TVA réduite à 5,5 % sur le matériel et la pose, dès lors que l'installation est réalisée par un professionnel qualifié IRVE, et la prime ADVENIR en copropriété, revalorisée à 50 % du coût HT dans la limite de 1 000 € par point de charge individuel depuis avril 2026. Certaines collectivités ajoutent une aide locale. Pour chiffrer l'ensemble, borne et raccordement compris, passez par notre simulateur.